Zeoliet moleculaire zeef is een uitstekend droogmiddel voor dehydratatie van luchtremsystemen, dat veel wordt gebruikt in transportvoertuigen, om de luchtremmen van auto's, vrachtwagens, bussen, schepen en treinen te beschermen tegen falen met effectieve uitdroging.
Waarom hebben luchtremsystemen uitdroging nodig?
Het luchtremsysteem is afhankelijk van de omgevingslucht, die waterdamp bevat en na compressie een hogere vochtconcentratie heeft. En de gecomprimeerde waterdamp is het doelwit dat moet worden verwerkt.
De gecomprimeerde waterdamp kan via de pijpleiding verschillende delen van het remsysteem binnendringen, waardoor de prestaties en levensduur van interne leidingen en gastanks worden beïnvloed. Wanneer de smeerolie en het stof zich vermengen met het water, kan verstopping optreden.
Zo is de remolie hydrofiel. Als er water in het remsysteem aanwezig is, zal de olie bij hoge temperaturen verdampen, waardoor gas ontstaat dat een abnormale remdruk, zachter worden of falen van het pedaal kan veroorzaken.
Bij lage temperaturen zal het water in het remsysteem bevriezen, waardoor er ijs ontstaat dat kritische slangen en kleppen kan verstoppen. Hierdoor kunnen kleppen blijven hangen en de remmen defect raken, wat zeer gevaarlijk is en tot ernstige verkeersongelukken kan leiden.
Werkproces van luchtremuitdroging
In de luchtremsystemen worden doorgaans moleculaire zeolietzeven in de luchtdrogers geïnstalleerd. Wanneer perslucht door de luchtdroger stroomt, wordt water geabsorbeerd door de moleculaire zeven, waardoor de uitgaande lucht droog is.
Tijdens de adsorptiefase passeert de samengeperste lucht door de zeoliet-moleculaire zeeflaag, waar de watermoleculen stevig worden geadsorbeerd binnen de microporeuze structuur van de moleculaire zeef.
Tijdens de regeneratiefase omvat het luchtremsysteem een regeneratiecyclus (met behulp van terugspoeling met droge lucht of verwarming) om het geadsorbeerde water uit de moleculaire zeef vrij te geven, waardoor de moleculaire zeef opnieuw kan worden gebruikt.
Moleculaire zeven voor uitdroging door luchtremmen
Type 4A zeoliet moleculaire zeef is het meest gebruikte droogmiddel in luchtremsystemen. Het heeft een hoog waterabsorptievermogen en een voordelige kosteneffectiviteit, waardoor het geschikt is voor luchtdroging met lage dauwpuntvereisten, zoals luchtdrogers voor vrachtwagens en bussen.
Type 4A (of 3A) zeoliet moleculaire zeefcomposiet met geactiveerd aluminiumoxide, kan ook worden gebruikt in luchtremsystemen, vooral voor hoge -eisen aan dehydratatie. Bijvoorbeeld zware-voertuigen, spoorwegremmen en luchtdrogers die een lange levensduur en sterke oliebestendigheid vereisen.
